Análise de sensibilidade dos parâmetros da estrutura na previsão de desempenho de pavimentos flexíveis
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Resumo
Resumo: O conhecimento da sensibilidade dos parâmetros dos materiais auxilia os projetistas de pavimentos a serem mais assertivos na remodelagem de estruturas de pavimentos flexíveis para obtenção de soluções com desempenhos previstos satisfatórios Além disso, é importante para otimização da aplicação de recursos em ensaios laboratoriais, permitindo a dedicação dos esforços aos parâmetros mais sensíveis O objetivo deste trabalho foi analisar a sensibilidade dos módulos de resiliência, espessuras, coeficientes de Poisson das camadas e suas interações na previsão do desempenho de pavimentos flexíveis Para tanto, preliminarmente foi realizado um experimento fatorial fracionário de resolução IV para determinar as sensibilidades dos desempenhos por fadiga do revestimento e afundamento nas trilhas de roda, estimados pelo programa computacional PerRoad 44, aos 11 fatores da estrutura considerados Na fase final desta pesquisa, foi realizado um experimento fatorial completo, contemplando os fatores considerados sensíveis no experimento fatorial fracionário Por fim, foram desenvolvidos modelos matemáticos que traduzem as relações entre os defeitos e os fatores estudados, bem como análises das interações mais significativas Os resultados do experimento fatorial apontam que os fatores da estrutura aos quais o defeito trincas por fadiga é mais sensível são: a espessura e o módulo de resiliência da camada asfáltica e o módulo de resiliência da camada de base Esses 3 fatores apresentaram coeficientes fatoriais negativos, ou seja, a previsão de vida útil do pavimento aumenta quando atribuídos valores superiores a eles Em relação à previsão do afundamento nas trilhas de roda, a espessura da camada asfáltica e o módulo de resiliência do subleito se destacaram como os mais sensíveis Conclui-se que a espessura da camada asfáltica, considerando os dois defeitos estados, é o fator fundamental em análises E-M de pavimentos flexíveis
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Palavras-chave
Estruturas de pavimento, Pavimentação, Dimensionamento empírico-mecanístico, PerRoad . (Programa de computador), Pavimentação, Pavement structures, Paving - Empirical-mechanistic design, PerRoad 4.4 (Computer program), Paving - Global sensitivity analysis