Características do trabalho, consumo de substâncias psicoativas e acidentes de trânsito entre motoristas de caminhão

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dataload.collectionmapped01 - Doutorado - Saúde Coletivapt_BR
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dc.contributor.advisorAndrade, Selma Maffei de [Orientador]pt_BR
dc.contributor.authorGirotto, Edmarlonpt_BR
dc.contributor.bancaMoreno, Claudia Roberta de Castropt_BR
dc.contributor.bancaYonamine, Mauriciopt_BR
dc.contributor.bancaNunes, Elisabete de Fátima Polo de Almeidapt_BR
dc.contributor.bancaDurán González, Albertopt_BR
dc.contributor.coadvisorMesas, Arthur Eumann [Coorientador]pt_BR
dc.coverage.spatialLondrinapt_BR
dc.date.accessioned2024-05-01T14:30:42Z
dc.date.available2024-05-01T14:30:42Z
dc.date.created2014.00pt_BR
dc.date.defesa15.04.2014pt_BR
dc.description.abstractResumo: Os motoristas de caminhão estão frequentemente expostos a inúmeras situações deletérias à sua saúde, como condições inadequadas de trabalho e comportamentos de risco no trânsito, além do consumo de substâncias psicoativas, que podem contribuir para o envolvimento em acidentes de trânsito Assim, este estudo tem como objetivo identificar as características do trabalho associadas ao consumo de substâncias psicoativas e acidentes de trânsito entre motoristas de caminhão Esta investigação, de delineamento transversal, foi conduzida com caminhoneiros que transportavam grãos para o Porto de Paranaguá, Paraná, Brasil Os motoristas foram abordados no Pátio de Triagem do Porto e convidados a participar da pesquisa para a obtenção de informações socioeconômicas e demográficas, situação de saúde, características do sono, estilo de vida, condições e práticas profissionais, envolvimento em acidentes de trânsito e consumo de substâncias psicoativas A amostra foi de conveniência e a coleta de dados ocorreu em julho de 212 por meio de entrevista e aplicação de questionário O consumo de substâncias psicoativas nos 3 dias que antecederam a coleta de dados foi avaliado por questionário autorrespondido O envolvimento em acidentes foi relatado pelo motorista durante entrevista A tabulação dos dados foi realizada nos programas Epi Info e SPSS Os 67 motoristas de caminhão que participaram do estudo eram todos do sexo masculino, com idade média de 41,9 anos e renda média de R$ 2932, O consumo de substâncias psicoativas nos últimos 3 dias foi citado por 1,9% dos caminhoneiros, a grande maioria anfetaminas (9,9%) Nos últimos 12 meses 7,3% relataram ter se envolvido em acidentes de trânsito Em análise ajustada, mostraram-se associadas ao consumo de substâncias psicoativas nos últimos 3 dias: direção predominantemente no período noturno (Odds Ratio [OR]: 3,35; Intervalo de Confiança [IC] 95%: 1,51-7,42), idade igual ou menor a 39 anos (OR: 2,3; IC 95%: 1,31-4,5); situação conjugal como solteiro, divorciado ou viúvo (OR: 2,8; OR 95%: 1,14-3,82), direção do caminhão estando bastante cansado (OR: 2,5; IC 95%: 1,19-3,5), e renda igual ou superior a R$ 25, (OR=1,84; IC 95%=1,6-3,32) O envolvimento em acidentes nos últimos 12 meses revelou-se associado à experiência de menos de sete anos como motorista de caminhão (OR: 2,97; OR 95%: 1,14-7,75), à direção predominantemente no período noturno (OR: 2,6; IC 95%: 1,2-6,63), e à prática de ultrapassar em locais proibidos (OR: 2,33; IC 95%: 1,4-5,21) Os resultados indicam associação entre algumas características de trabalho e o consumo de substâncias psicoativas e o envolvimento em acidentes de trânsito, destacando-se a prática de direção no período noturno O uso de substâncias psicoativas também se mostrou associado a algumas características pessoais dos motoristas investigados Espera-se que esta pesquisa possa subsidiar políticas públicas e incentivar empregadores e caminhoneiros a adotar ações que contribuam para melhorar as condições de trabalho desses motoristas e que reduzam o risco de acidentes no trânsitopt_BR
dc.description.abstractother1Abstract: Truck drivers are often exposed to countless situations that are detrimental to their health, such as inappropriate work conditions and risk behaviors in traffic, besides the intake of psychoactive substances, that may contribute to their involvement in road traffic crashes Hence, this study aimed to identify the work characteristics associated to psychoactive substance intake and road traffic crashes among truck drivers This cross-sectional investigation was carried out with truck drivers shipping grains in the Paranaguá Port, Paraná, Brazil The drivers were approached in the port’s sorting yard and invited to take part in the research by providing socioeconomic and demographic data and information on their health status, sleep characteristics, lifestyle, professional conditions and practices, involvement in traffic injuries, and psychoactive substance use The data for the convenience sampling were collected in July, 212 through interviews and a questionnaire Psychoactive substance use over the 3 days prior to the data collection was assessed through self-reporting in a questionnaire, while the involvement in traffic injuries was investigated in the interviews The data were tabbed with the softwares Epi Info and SPSS The 67 truck drivers who took part in the study were all male with mean age of 419 years old and mean monthly income of R$2,932 Of those, 19% reported having consumed psychoactive substance in the previous 3 days, mostly amphetamines (99%) In the previous 12 months, 73% reported involvement in traffic injuries The following factors were associated to psychoactive substance use in the previous 3 days: driving mostly at night (odds ratio [OR]: 335; confidence interval [CI] 95%: 151-742); age equal to or above 39 years old (OR: 23; CI 95%: 131-45); single, divorced, or widowed marital status (OR: 28; CI 95%: 114-382); driving while very tired (OR: 25; CI 95%: 119-35); and monthly income equal to or above R$ 2,5 (OR=184; CI 95%=16-332) The involvement in road traffic crashes in the previous 12 months was associated to less than seven years as a truck driver (OR: 297; OR 95%: 114-775); driving mostly at night (OR: 26; CI 95%: 12-663); and overtaking where prohibited (OR: 233; CI 95%: 14-521) The results indicate an association of involvement in road traffic crashes with psychoactive substance use and some work characteristics, especially driving at night Psychoactive substance use was also associated to some personal characteristics of the drivers This research is expected to aid policy-making and incentive employers and truck drivers to adopt actions that help improve working conditions and reduce road traffic crashespt_BR
dc.description.notesTese (Doutorado em Saúde Coletiva) - Universidade Estadual de Londrina, Centro de Ciências da Saúde, Programa de Pós-Graduação em Saúde Coletivapt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.uel.br/handle/123456789/14387
dc.languagepor
dc.relation.coursedegreeDoutoradopt_BR
dc.relation.coursenameSaúde Coletivapt_BR
dc.relation.departamentCentro de Ciências da Saúdept_BR
dc.relation.ppgnamePrograma de Pós-Graduação em Saúde Coletivapt_BR
dc.subjectAcidentes de trânsitopt_BR
dc.subjectFatores de riscopt_BR
dc.subjectDrogaspt_BR
dc.subjectEfeito fisiológicopt_BR
dc.subjectMotoristas de caminhãopt_BR
dc.subjectAccidents, Trafficpt_BR
dc.subjectDrugspt_BR
dc.subjectTruckerspt_BR
dc.subjectPhysiological effectpt_BR
dc.subjectRisks factorspt_BR
dc.titleCaracterísticas do trabalho, consumo de substâncias psicoativas e acidentes de trânsito entre motoristas de caminhãopt_BR
dc.typeTesept_BR

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